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我国与有关国家相互间开放国际货运代理市场概况

2021-01-02 16:13  点击次数：

　　随着我国改革开放的进展，早在1986年，日本的国际货运代理企业就与中国外运公司在天津合资成立天山国际货运代理公司。之后，日本国际货运代理企业在中国办了许多中日合资的国际货运代理企业。20世纪90年代由日本运输省出面要求中国将国际货运代理市场开放得更快一些，甚至探讨在中国建立日本独资国际货运代理公司的可能性。然而日本的国际货运代理市场对中国是不开放的。经过多次谈判，日本运输省批准了两家中资国际货运代理企业在日本成立日中国际货运代理公司。目前日本在中国已建立20多家中日合资的国际货运代理公司。
　　早在1980年，中国先后在美国成立了十余家中资的国际货运代理公司；1990年美国海运署要求中国开放国际货运代理市场；1992年，中美海运协定会谈后，中国同意美国船公司在中国建立子公司，并可以经营四项业务：订舱、签发货物收据、结算运费、签订其他运输合同。
　　1993年欧共体国家的船公司也要仿效美国的做法，马士基公司首先进入中国市场；渣华、达飞、铁行等船公司也相继进入中国市场。韩国、新加坡、日本等国的船公司也在中国设立子公司。
　　1995年美国又要求中国给其在华船公司增加到七项业务：订舱、集装箱拆装业务、签发货物收据、收取运费和其他核准的运输费用、维修和保养集装箱及其设备和联系及与卡车运输公司签订运输合同，并可以为第三方服务。接着欧共体国家也要求中国让他们在华的船公司享受上述七项业务的待遇。到目前为止，外国在华设立船公司19家，中外合资的国际货运代理公司约500家(含分支公司)。

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