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大件物流操作典范——“华龙一号”最长设备运输纪实
2021-01-02 16:13 点击次数：
2017年8月5日上午11点45分，承载着350t行车主梁的液压轴线车缓缓停下，操作人员凭借精湛的驾驶技术实现车辆一次准确到位，使设备重心与吊车的吊钩几乎保持在同一条垂直线上。随着主梁缓缓吊起，车辆驶出了吊装区域，标志着福清核电5号机组350t行车主梁的运输任务圆满结束。
此次运输的行车主梁(4776×250×271cm,93.5t)是“华龙一号”乃至福清核电有史以来最长的一件设备，使用自行式液压轴线车运输。运输前中国外运福清核电项目部做了大量的准备工作，整个运输过程中所有工作人员也是积极投入。运输当天，凭借运输前充足的准备工作以及操作人员丰富的操作经验，自福清核电大件码头至5号核岛卸车位置，三处转弯，一处较窄路段，均一次性通过，整个运输过程非常精彩!
那么接下来，我们将与您一起共同回顾本次运输的前后经过以及那些精彩的瞬间。
1.接到运输任务后，中国外运福清核电项目部工作人员对现场道路进行勘察，根据在计算机上对载货车辆的运输模拟，确认哪些障碍需要拆除：
2.参加CNPE组织的船前会，讨论运输前排障、运输流程等工作：
3.运输前检查车辆整体性能，做好相关运输准备。
4.运输当天，在CNPE安全人员的见证下组织进行安全技术交底会
5.主梁从船舱里缓缓升起，给吊装的兄弟们搭把手：
6.主梁装车，绑扎完毕后准备出发：
7.车辆上路，随行工作人员时刻对车辆与设备的稳定性进行监控：
8.运输中的主梁与正在建设的“华龙一号”福清核电5号核岛：
9.驾驶员操作车辆顺利通过较窄路段、完成三个转弯：
10.运输车辆顺利抵达卸车地点，本次运输任务圆满结束:
11.淳远物流祝贺“华龙一号”首堆建设，祝愿祖国强盛!
