超限运输许可证，您办了吗？

2021-01-02 16:13  点击次数：

　　——道路千万条，安全第一条；超限不规范，亲人两行泪

　　“车辆非法超限超载运输是公路“第一杀手”，不仅会严重破坏公路路面及其桥梁设施，造成巨大的经济损失，而且容易引发道路交通事故，危及人民群众的生命财产安全。”

　　非法超限运输有哪些危害?

　　超限运输是指超过公路建筑限界规定的长度、宽度、高度的限界或总负载超过公路、公路构造物限载标准的车辆在公路上行驶的行为。

　　非法超限运输，即车货外廓尺寸或总质量，达到GB1589和《超限运输车辆行驶公路管理规定》(交通部62号令)的任何一项限值，未按照规定办理超限许可即上路行驶的车辆。

　　近年来，我国发生的一系列群死群伤重特大道路交通事故，大多与货车超限运输有关，非法超限运输已经成为公路交通的“第一杀手”。

　　损毁桥面和路面

　　专家研究证明，超限(刘峰说大件注：按规定科学装载的大件运输除外，下同)10%的货车对道路的损害会增加40%，一辆36吨的超载货车对道路的毁坏程度相当于9600辆1.8吨重的小汽车对道路的破坏。

　　超限使水泥路面缩短使用年限40%，沥青路面缩短20%至30%以上，超限运输严重的路段使用寿命更短。

　　一条设计使用15年的公路，如果行驶车辆超限100%，那么其实际使用年限仅为设计使用年限的10%左右，即实际使用年限仅为1.5年到2年。

　　容易诱发交通事故

　　货车超限，“受伤”的还不仅是桥和路。车辆一旦超限严重，行驶稳定性、刹车性能、悬挂承荷能力、转向可靠度趋差，轮胎爆胎、制动失灵、转向器飘忽抖动、钢板弹簧折断以及半轴断裂的可能性增大，极易引发交通安全事故，甚至还会威胁人的生命安全。

　　遇到超限车辆怎么办?

　　超限运输的危害这么大，有些司机还存在侥幸心理，遇到执法人员在进行治超检查时想要“蒙混过关”甚至强行冲卡。

　　为了有效提升交警、路政联合治超过程中应对突发事件的快速反应和应急处置能力，有效防控因治超检查引发的突发事件和交通堵塞，保障公路交通安全畅通及执法人员人身安全，近日，宁波江北区治超办组织江北交警大队、江北区住建局、江北巡特警大队在319省道观庄超限超载检测点开展了应急实战演练。这也是宁波市首次开展公路治超突发(冲卡)事件应急演练活动。

　　正式启动

　　此次应急队伍由应急演练指挥部、现场检查组、安全保障组、信息报道组组成，交警、路政、运管执法人员组成的执法组，负责设置拦车安全区、检查车辆;特警、交警、路政组成的救援组，负责设置拦车设施、驾驶员的控制、公路通行的安全。

　　来看演练全过程——

　　演练模拟的是一辆货车行驶在319省道观庄治超点时，因为涉嫌超限运输，执法人员对其示意停车实施检查。

　　但就在这时候，驾驶员拒绝检查并蓄意强行闯卡，执法人员立即向上级部门进行汇报。

　　治超办接到报告后，立即启动治超突发事件应急预案，要求各部门按照各自工作职责启动应急响应。在增援交警、特警、路政、运管配合下，采取设置破胎器拦截的方式，成功将涉嫌超限超载的车辆拦截并控制了驾驶员，避免了恶性事件的发生。

　　整个演练过程紧张有序，通过演练锻炼了联合治超执法队伍，增强了应急意识，也提高了治超中突发事件应急处置能力，为今后各类重大突发事件应急处置打下了坚实的基础。

　　宁波综合治超成果如何?

　　目前，宁波市已累计投资约1.7亿元，建成治超电子检测系统97处365条车道。2018年查处违法超限案件17555件，其中，非现场执法案件16072件，约占全省4成，非现场执法点位建设量、处罚案件数全省第一。 以市交通委名义向全国27个省(市)区194个地(市)州抄告涉嫌违法超限案件53363件。

　　《宁波市综合治超与公路通行相关问题研究》课题通过市交通委验收;交通运输部戴东昌副部长一行调研并肯定治超工作;非现场执法、信用治超得到上级和全国同行好评。

　　超限运输临时牌照

　　小编在这里再次提醒：

　　道路千万条，安全第一条;

　　超限不规范，亲人两行泪。

　　超限运输许可证，您办了吗?

　　超限许可证

　　超限运输在路上